Dagen före dagen =)

bild

Tittut! Motellet är INTE top notch. Jag tog nyss en dusch och det visar sig att det inte är något större fel på läget =)

1525028_10152073258310081_1175964463_n

Just det. I år är det inte julafton som är själva julafton för min del, det är den 20:e.
Om en liten stund åker jag och Andy ut till banan. Det är en rad smågrejer att checkboxa idag:

  • Träffa teamet Carter 2 Motorsports
  • Inspektera den 4km långa ovalen
  • Seat fitting
  • En eller flera briefings

Först är det sign on kl 14.00 lokal tid.

Undrar om jag kommer kunna somna ikväll eller om det blir som när man var liten dagen före julafton? Ganska taggad!!

TD Gardemoen – har Norge blivit billigare än Sverige?

Nu är jag på Oslos pärla. Härligt krispigt väder när jag klev av planet. Riktigt trevligt.

IMG_8393

En räkmacka på Arlanda gick på allt från 161kr till 225kr. 225 kr!!! What?! Nåväl, skippade käk på Arlanda och köpte någon otippat en macka i Norge istället. En varm värsting för 75 NOK. Ett fynd om man jämför.

Väl framme vid transfergaten blev jag haffad efter 5 min för extra kontroller. Kände mig lite suspekt ett tag där, första gången någonsin haha.

IMG_8394

 

Min plan har så här långt fungerat perfekt iaf. Somnade innan planet lyfte och vaknade när vi hade parkerat vid gaten, dvs jackpot! Nu gäller det bara att prova samma knep på Atlantflygningen.

Dag 5 – Race!

Dags för en sammanfattning från själva racedagen! Glöm inte heller bort att vi gjorde videodagbok från varje dag i USA. Följ denna länk för att se dem:
https://vimeo.com/search?q=alx+ohio+nationwide

Episod 8 kommer upp under lördagen, dvs imorgon den 23:e aug och är lite längre. Det är från själva racedagen.

Hur gick det då? I korthet så körde jag 35 varv, varav den sista 10 med riktigt dåligt fäste bak. På varv 35 blev det solklart varför. Då brast nämnligen en krängararm som hade hållit på att spricka sedan ca varv 15. Det blir slutet av racet. 
Fram tills dess hade det gått riktigt bra. Det är ett par mycket avgörande moment som jag var väldigt pigg på att klara mig igenom helskinnad. Starten t ex. 40 bilar samtidigt packade som sardiner på väg i 270 km/h mot kurva 4, en hårnål som tas i ca 50 km/h. Ett annat är första depåstoppet men även omstarterna. Allt detta gick strålande och jag behöll ett kallt huvud genom de varv jag körde. Jag var på banan en knapp timme totalt i loppet. Vi gjorde en rad depåstopp just innan varv 35 för att försöka få ordning på vårt problem med fästet bak men självklart hjälpte inget då det var pga krängararmen fram.

Allt som allt har det varit en kanonresa! Tråkigt att det blev så lite varv på både träning och race men det fanns många viktiga boxar att ”checka”. Alla de övriga blev just checkade vilket innebär att projektet fortsätter och det med bra flyt just nu!

Lite bilder då! 

Bild

Andres limmar hjulmuttrar för snabbare depåstopp!

Bild

Fullständigt episkt förarmöte! Sekunderna efter att dessa barn från Nationwide Childrens Hospital unisont hade hälsat alla välkomna lyfta taket med stående ovationer från de hundratals människor som var där och alla de utanför tältet som tittade på. Nästa talare grät när han fick ordet. Vid ett annat tillfälle när det var dags för frågor så undrade Elliot Sadler ifall men fick använda depåutfarten för att undvika folk som kan ha snurrat i kurva ett. Det fick man om man var tvungen. Följdfrågan blev då genast: Kan vi inte få rejsa där annars också? Tilläggas bör nu att det är en enorm kantsten man måste över för att kunna komma till depåutfarten. Svaret blev efter en stunds funderande: Yes, finns det asfalt så kör hur ni vill!
Taket lyfte igen….

Bild

I den amerikanska motsvarigheten till Camaro Cup kör de rätt hårt också…

Bild

Med 150000 åskådare så kan man säga att det var lite bilar på parkeringsplatserna. Vi stod på denna VIP-parkering för team/funktionärer…
Tog en timme att komma från banan =)

Det var allt för denna gång.

I drive, therefore I am!
Alx

Dag 4 – Final Practise!

Den här dagen var intressant. Jag sov med en ispåse på foten tag vare gårdagens episod. 
Det var två pass träning även idag. Första var en timme och det andra var 2,5 timme. Även denna dag blev det något begränsat med bantid pga bilstrul men den tid vi fick användes maximalt och vi testade många setupförändringar. 
Bild

Först var det lite mek. Vi höll oss runt 25:e plats mest hela tiden. Något att vara glad och stolt över då förutsättningarna inte är de bästa. 

I början av eftermiddagspasset började bilen bete sig något konstigt i mina ögon. Jag rapporterade tillbaks till teamet att det kändes som punktering på vänster bak. Det visade sig var fästet till ”track bar” som var trasigt och hade helt gått av. Den håller bakaxeln på plats. Gick att svetsa ihop iaf men det innebar slutet av dagen.Bild

 

I NASCAR stänger man och åker hem tidigt. Jag var dock på autografskrivning först. ALLA förarna i Nationwide först. Det var mäktigt. Väldigt mycket folk som skrattade, hade trevligt och fick en pratstund med sina idoler. Jag skrev nog ett par hundra autografer.
Bild

När denna kvinna ville ta en bild på mig så bad jag att få ta en tillbaks =)

Bild

 

Denna man samlade autografer i en barnbok åt sitt 5-åriga barnbarn!

Bild

 

The #73 Vaepe / Bactiguard Chevy Impala! Tävlingsbilen jag kör och några trevliga lastbilar i bakgrunden.

Bild

 

Lite resultat från dagen. De med stjärnor vid namnet måste kvala in på tid, jag är en av dem. De med en liten bock vid sidan av namnet kör med lilla motorn. Övriga kör med den mer kraftfulla stora motorn. Vi är alltså 0,3s från den som är bäst med den klenare motorn. Klart godkänt!

Bild

 

Andreas och Ricky har sagt godnatt till bilen innan skynket åker på och det är läggdags. Nu är det även läggdags för mig då jag har en stor dag idag! RACE!!
Bild

Bild från hotellrummet där jag och Richard sover. Jag pimpade min dator med lite stars and bars =)

Natti!
Big Al

Dag 3 – Äntligen körning!

Jag har nyligen lovat mig själv en grej. Skaffa mobilt internet här i USA! Det skulle underlätta något oerhört!

Nu är klockan midnatt här i USA och det är sängdags efter ännu en mycket krävande och fantastiskt rolig och givande testdag på Mid-Ohio. Imorgon är det racedag! Herre jösses! :O

Stödet från alla har varit enormt och jag hoppas jag har kunnat betala tillbaks lite genom vår racingdagbok, främst den på vimeo:
https://vimeo.com/search?q=alx+nascar

Så då slutligen, lite om körningen!

Torsdagens körning skedde under två pass på totalt 6,5h bantid. Mycket bantid mao!
Vi körde dock bara totalt 11 varv då det var mycket strul med bilen. Dagen avslutades något snöpligt med att gaspedelen lossnade och trillade ner på golvet. Igen big deal, bara att sätta tillbaks right? WRONG! Det gick drygt 200 km/h när det hände och det var 400 meter kvar till nästa kurva. Jag konstaterar att det är dags att börja sakta ner och bromsar…men gaspedalen har helt blockerat bromsen underifrån och det är stumt. Paniken sätter in för nu är det inte 400 meter kvar längre. I vild förtvivlan trycker jag allt jag förmår på pedalen och efter ca 2 sekunder började jag fundera på att bara växla ner och försöka snurra bilen. I det ögonblicket frigörs pedalen och bilen tvänitar men med all kraft jag lagt på pedalen fortsätter min fot framåt och jag stukar fotleden något gröndjävligt. Efter lite svårdomar lyckas jag ta mig tillbaks till depån där jag direkt får gå till sjukstugan. Ett glatt gäng syrror hjälpte till att få ordning mig så gott det gick.
Bild

Min crew chief på #73 är Jacob Richardson. Det blev lite uppochner -mek för honom =)
Bild

En ny pedal blev så småningom installerad men bantiden var slut för dagen och vi hade iaf gjort stora förändringar till det bättre.
Viktigt att komma ihåg är att bilen jag kör är 6 år gammal och har den lilla motorn. Varför kan man undra? Det kostar ytterligare $25,000 för den stora motorn….per helg!!
Med detta sagt saknas det alltså en del effekt så det är svårt att jämföra tider men jag blev 29:a av 41 iaf =)

Vi är ett mycket kul gäng här och vi jobbar på hårt. NASCAR är ingen enkel uppgift och bilen är ett monster! Vår närmsta granne är en förare från Australien som heter Marcos Ambrose. Han dominerade större delen av förra loppet i högsta divisionen för en vecka sedan medan han hade lite struligare med sandfållorna under dagen.

Bild

#73 Vaepe-Bactiguard Chevy var det som tur var bara att damma av med en fuktig trasa!

Bild