SVT Sport-reportage

SVT Sport-reportage

Något försenat men det kom tillslut. Kolla länken för SVTs reportage om mitt NASCAR-test. Framtiden då…ja, vad tror ni? =)

Annonser

Wrapping up!

Bild

Wrapping up!

Ikväll hade vi en avskedsmiddag av finare slag på Enchanted Olive i Mooresville med teamet. De hade hyrt hela loftet och bjöd på äkta amerikansk mat. Det blev en riktigt lyckad afton. Alla här har varit otroligt tillmötesgående och engagerade, även folk man springer på i förbifarten. Tidigare under dagen var jag i verkstaden för andra gången denna resa och fick en mycket bra pratstund med teamägaren och Daytona 500-segraren själv, Derrike Cope. Det är smått fantastiskt att han är så entusiastisk och ger så mycket av sig själv åt ett framtida samarbete. Vad det kommer innebära eller inte har vi redan rett ut, tro det eller ej. Jag ämnar inte berätta något kring det förrens dokumentären har haft premiärvisning lite längre fram. Vi har hysteriskt mycket kanonmaterial från denna vecka och jag törs faktiskt lova en riktigt bra dokumentär redan nu.
Jag verkar få med mig allt hem också. Mycket tack vare produktionsteamet ska sägas… Om ett par timmar styr vi kosan mot flygplatsen i Charlotte. Det markerar slutet för denna USA-resa som har bjudit på det mesta och en hel del helt oväntade inslag.

Tjipp!

Bad forward bite and getting loose!

Video

I USA använder man en annan terminologi jämfört med Europa. Hemma pratar vi om traction, i USA forward bite. Hemma säger vi överstyrt (oversteer), i USA loose.
Som ett exempel på detta råkade en av produktionskillarna fånga en rejäl power slide i närmare 130 km/h. Notera att bilen ”ritar” och ”lägger duktigt med lakrits”!

Beträffande nyhetssändningar så får vi se om det inte kan komma ut ikväll.

Ombordvarv från ovalbanan

Video

Att stifta bekantskap med short track-oval var en angenäm upplevelse. Satan vad kul! Kolla filmen här så ser man tydligt vad det hela handlar om, making that left turn! Det krävs en enorm precision för att få dessa specialbilar att fungera runt de doserade kurvorna.
Vi spenderade dagen med att hitta sekunder till en början och sedan enskilda hundradelar. Jag är ENORMT glad och tacksam för Derrike Cope’s hjälp. Jag har sällen skådat en så dedikerad person i auktion. Han pratade konstant med mig över radion för att kunna hitta rätt spår, bromspunkter, tangeringspunkter etc. Efter att vi ställt in bilen en del mot slutet av dagen var det dags för nya fräscha däck och sätta en tid för att summera dagen. Resultatet? En kanontid tack och lov! Idag har vi suttit i möte ett par timmar och pratat om var vi är och vart vi kan komma. Den stora positiva nyheten är att de tar med mig för att träffa sponsorer redan imorgon! Det här är på väg åt rätt håll. Visst, all hjälp som kan fås kommer behövas med glädjande nog är teamet minst lika sporrat som mig.

Smakprov från dag 1 – Nationwide-bilen

Video

Idag har jag kört ovalbana hela dagen. För mig var det premiär för denna typ av körningen och inlärningsstegen var MYCKET brant. Otroligt skönt att jag lyckades sätta en riktigt bra tid för det är lite svårt som det är roligt – enormt! Det krävs stor precision och tillförlit på att bilen ska göra saker som verkar omöjligt. Mer om det snart.
Se det här korta klippet med lite blandat material från dag 1, alltså den på ”vanlig” bana.

Leendet säger allt!

Bild

20130121-181144.jpg

Det har varit en lika intensiv som fantastisk dag! Det hela hela slutade med att jag fick in en kanontid när det var som viktigast, sista stintet med nya däck. 1.23.36 stannade klockan på. Det kanske inte säger så mycket men det var 6 tiondelar snabbare än någon annan Copeförare någonsin kört 🙂
Nu styr vi kosan mot Florence där ovalkörning står på programmet för imorrn. I can’t wait!